Inspiratie

‘Mensen veranderen alleen als het geld oplevert’

Waarschijnlijk heb je als werkgever ambities op het gebied van mobiliteit. Je wilt bijvoorbeeld dat medewerkers duurzamer of actiever reizen. Misschien hebben jullie zelfs al regelingen in het mobiliteitsbeleid aangepast. Een goed begin! Maar om menselijk (reis)gedrag blijvend te veranderen, is vaak meer nodig dan een nieuwe regeling.

Je mobiliteitsbeleid vernieuwen? Zó pak je dat aan

Mobiliteit raakt veel meer dan alleen vervoer en vergoedingen. Het raakt hoe mensen werken, reizen, kiezen en bewegen. En dus vraagt het om meer dan alleen een financiële of logistieke aanpak. In deze whitepaper lees je waarom mobiliteitsbeleid pas echt succesvol is als HR, finance, facilitair én communicatie vanaf het begin sámen optrekken.

Ruimte voor logistiek: 5 waarheden die helpen om scherper naar stadslogistiek te kijken

In opdracht van de Topsector Logistiek ontwikkelden wij het rapport Ruimte voor logistiek. Daarin laten we zien dat logistiek geen sluitstuk is, maar een randvoorwaarde voor een goed functionerende stad. In het rapport formuleren we 5 ongemakkelijke waarheden die helpen om scherper en realistischer naar stadslogistiek te kijken.

Aantrekkelijk werkgeverschap

De fietsregelingvergelijker: maakt HR wegwijs in de wereld van fietsregelingen

De fiets wint terrein. Medewerkers vragen vaker om een fietsregeling en werkgevers zien er een slimme arbeidsvoorwaarde in. Tegelijk worstelen veel HR-professionals met vragen als: Welke fietsregelingen zijn er eigenlijk? Wat zijn de fiscale verschillen? Welke regeling past bij onze organisatie? Hoe voorkom je extra administratieve lasten? Bij &Morgen krijgen we deze vragen regelmatig. Daarom ontwikkelden we een tool die HR wegwijs maakt in de wereld van fietsregelingen.

20 mei 2026 2 min

Gedrag en communicatie

Actueel: Kan het ’49 euro-ticket’ daadwerkelijk gedrag veranderen?

Als bureau voor mobiliteit en gedragsverandering kijken we met veel interesse naar het voorstel van de overheid om een goedkoop treinticket van 49 euro per maand in te voeren. Het idee lijkt geïnspireerd door het succesvolle Deutschlandticket, en is een mooie stap richting duurzamere mobiliteit en het verlagen van CO2-uitstoot. Maar kan dit ticket echt mensen van hun auto naar de trein krijgen?

23 april 2026 3 min

Flexibel beleid

Actueel: De mythe van de prijsprikkel in reisgedrag

De benzineprijs steeg de afgelopen tijd hard. Dat roept een interessante vraag op: leidt dat eigenlijk tot ander reisgedrag? Gaan mensen minder autorijden, vaker thuiswerken of pakken ze vaker de trein of fiets?

14 april 2026 3 min

Evenementen

Publicaties

Gebiedsgericht werken aan slimme mobiliteitsoplossingen