Blogs

Gedrag en communicatie

Actueel: 9.000 boetes in 4 maanden, maar verandert een mobiele flitser ook echt het rijgedrag?

Verandert een mobiele flitser het rijgedrag van mensen ook echt? Die vraag stelde het AD in een artikel over mobiele flitsers op 30 km/u-wegen in Utrecht. Daar werden in vier maanden tijd ruim 9.000 boetes uitgedeeld op wegen waar 30 km/u geldt. Onze gedragsexpert Lotte Gardien deelt in het AD-artikel haar blik op snelheidsgedrag en gedragsverandering: ‘Boetes laten zien dát mensen te hard rijden. Maar ze vertellen nog niet waaróm mensen dat doen.’ 

2 juli 2026 2 min
Gedrag en communicatie

Leidt een snelheidslimiet voor fietsers tot (veiliger) fietsgedrag?

Amsterdam en Houten experimenten dit jaar met een maximumsnelheid van 20 km/u op geselecteerde fietspaden. Een opvallende stap in het Nederlandse fietslandschap die ik als gedragsexpert bij &Morgen met veel interesse volg. De veiligheid op fietspaden staat al een tijd onder druk: steeds meer ongevallen, steeds drukkere fietspaden, en steeds snellere voertuigen zoals e-bikes, brede bakfietsen, fatbikes en elektrische scooters (CBS, 2026). De proef maakt deel uit van het Meerjarenplan Fietsveiligheid 2025-2029. Het moet inzicht geven in gedragsverandering en effecten op verkeersveiligheid. Maar lost een snelheidslimiet het onderliggende probleem wel op?

8 juni 2026 3 min
Aantrekkelijk werkgeverschap

De fietsregelingvergelijker: maakt HR wegwijs in de wereld van fietsregelingen

De fiets wint terrein. Medewerkers vragen vaker om een fietsregeling en werkgevers zien er een slimme arbeidsvoorwaarde in. Tegelijk worstelen veel HR-professionals met vragen als: Welke fietsregelingen zijn er eigenlijk? Wat zijn de fiscale verschillen? Welke regeling past bij onze organisatie? Hoe voorkom je extra administratieve lasten? Bij &Morgen krijgen we deze vragen regelmatig. Daarom ontwikkelden we een tool die HR wegwijs maakt in de wereld van fietsregelingen. 

20 mei 2026 2 min
Publieke mobiliteit

Zo werkt flexvervoer wél

In landelijke gebieden staat bereikbaarheid onder druk. Buslijnen verdwijnen, bussen rijden minder vaak en de auto is voor veel bewoners de enige realistische optie. Gemeentes en provincies zien flexvervoer steeds vaker als dé oplossing. Een vervoerssysteem dat zich aanpast aan de reiziger: je boekt een rit wanneer je wilt, en wordt opgehaald waar het jou uitkomt. Efficiënt, flexibel en toekomstgericht. Helaas blijft in de praktijk het gebruik van flexvervoer achter. Bram Fidder onderzocht tijdens zijn afstudeerstage bij &Morgen waarom dat zo is. Niet vanuit de techniek of het vervoerssysteem, maar vanuit de gebruiker. Want uiteindelijk bepaalt de reiziger zelf of iets werkt.

12 mei 2026 3 min
Gedrag en communicatie

Actueel: Kan het ’49 euro-ticket’ daadwerkelijk gedrag veranderen? 

Als bureau voor mobiliteit en gedragsverandering kijken we met veel interesse naar het voorstel van de overheid om een goedkoop treinticket van 49 euro per maand in te voeren. Het idee lijkt geïnspireerd door het succesvolle Deutschlandticket, en is een mooie stap richting duurzamere mobiliteit en het verlagen van CO2-uitstoot. Maar kan dit ticket echt mensen van hun auto naar de trein krijgen?  

23 april 2026 3 min

Wat mobiliteit je vertelt over vitaliteit en cultuur in jouw organisatie

Toen Veerle begon als HR-adviseur, zag ze mobiliteit als iets voor facilitair. Leaseauto’s, parkeerplekken, fietsenstallingen, OV-kaarten. Belangrijk, maar niet per se mijn domein. Totdat ze realiseerde dat hoe je medewerkers reizen, misschien wel meer zegt over je organisatie dan je op het eerste gezicht denkt. Mobiliteit is namelijk geen logistiek vraagstuk. Het is een organisatievraagstuk. En dus: een HR-vraagstuk. 

21 april 2026 3 min
  • 1
  • 2
  • …
  • 8

Klaar om te starten?

Wij maken graag ruimte voor een vrijblijvend gesprek over het realiseren van duurzame mobiliteitsverandering!

Neem contact op

Ontvang het laatste nieuws over mobiliteit

Bij het aanmelden ga ik akkoord met de algemene voorwaarden opgesteld door &Morgen.