Ontvang het laatste nieuws over mobiliteit
Bij het aanmelden ga ik akkoord met de algemene voorwaarden opgesteld door &Morgen.
Die vraag stelde het AD 27 juni in een artikel over mobiele flitsers op 30 km/u-wegen in Utrecht. Daar werden in vier maanden tijd ruim 9.000 boetes uitgedeeld op wegen waar 30 km/u geldt. Onze gedragsexpert Lotte Gardien deelt in het AD-artikel haar blik op snelheidsgedrag en gedragsverandering: ‘Het zijn interessante cijfers. Maar vanuit gedragskundig perspectief begint de analyse daar pas. Want boetes laten zien dát mensen te hard rijden. Maar ze vertellen nog niet waaróm mensen dat doen.’
En juist die waarom-vraag is belangrijk als je gedrag duurzaam wilt veranderen. Bij &Morgen gebruiken we daarvoor ons gedragsmodel. Gedrag ontstaat door een samenspel van:
‘Een mobiele flitser kan zeker helpen,’ zegt Lotte. ‘Door de ervaren pakkans te vergroten en doordat mensen niet precies weten waar gecontroleerd wordt. Maar handhaving alleen is zelden het hele antwoord. Voor blijvende gedragsverandering is meestal meer nodig: zichtbare handhaving, een logische weginrichting die uitnodigt om 30 te rijden én duidelijke communicatie.’
Dus de vraag is niet alleen: werkt de mobiele flitser?
De betere vraag is: wat maakt dat mensen hier harder rijden dan gewenst?
Meer flitsers betekent meer boetes. Maar blijvende gedragsverandering? Dat begint bij begrijpen waaróm mensen te hard rijden.
Benieuwd hoe gedragsinzichten jouw verkeersvraagstuk verder helpen oplossen? Laten we sparren!
Als cultureel antropoloog verbindt Lotte zich graag met mensen en hun uitdagingen. Lotte is flexibel, sociaal empathisch en heeft het vermogen om kwesties vanuit verschillende invalshoeken te belichten. In haar werk vindt zij maatschappelijke relevantie en werken aan een duurzame samenleving belangrijk.
Waarschijnlijk heb je als werkgever ambities op het gebied van mobiliteit. Je wilt bijvoorbeeld dat medewerkers duurzamer of actiever reizen. Misschien hebben jullie zelfs al regelingen in het mobiliteitsbeleid aangepast. Een goed begin! Maar om menselijk (reis)gedrag blijvend te veranderen, is vaak meer nodig dan een nieuwe regeling.
Klaar om te starten?
Wij maken graag ruimte voor een vrijblijvend gesprek over het realiseren van duurzame mobiliteitsverandering!
Neem contact op