Werken aan een veilige en beweegvriendelijke schoolomgeving

Schoolomgevingen beweegvriendelijker maken voor kinderen zodat zij en hun ouders vaker lopen en fietsen naar school? Dat lukt alleen als je het samen doet: gemeente, school en ouders. Ondersteuning van experts helpt hierbij. Het team van Veilige Beweegvriendelijke Schoolomgeving (VBSO) bracht alle partijen bij elkaar en voorzag ze van handige tools, inspirerende succesverhalen en uitgebreide kennis. Linda Blankenstein verleende vier jaar lang haar communicatiekracht aan dit project van Fietsersbond en Wandelnet: ‘Bij de start van dit project zocht VBSO iemand met brede mobiliteitskennis en een vlotte pen. Ik was al eerder gedetacheerd bij de Fietsersbond, zo kwamen ze bij &Morgen terecht.’

Uitdaging: blik vangen en verbreden

Vaak ontbreekt de brede blik als het gaat om schoolomgevingen en op een actieve manier naar school gaan. Het gaat al snel alleen over veiligheid, parkeerproblemen. Bijna nooit over gedragsverandering en nut en noodzaak van bewegen voor kinderen.  ‘We wilden blikken vangen én verbreden, belanghebbenden samen laten werken, met elkaar en met experts,’ vertelt Linda.

De uitdaging was om de uiteenlopende motivaties en behoeftes van zowel gemeente als scholen en ouders te doorgronden. Linda: ‘Waar lopen ze warm voor? Wat is hét doel waar ze allemaal achter kunnen staan? Met welke middelen, bijeenkomsten en kennis helpen we hen op een praktische, aanstekelijke en efficiënte manier om de schoolomgeving beweegvriendelijker te maken?’

Aanpak: praktisch onweerstaanbaar

‘Vanaf het begin dacht ik mee en gaven we alle middelen samen vorm, waarbij ik verantwoordelijk was voor de teksten. We begonnen met een goedgevuld kennisplatform en hielden masterclasses voor lokale overheidsorganisaties. Maakten gratis actiepakketten waarmee scholen makkelijk en leuk een actieweek of buurtsafari kunnen organiseren. Schreven een stappenplan voor het instellen van tijdelijke schoolstraten en bouwden een groot netwerk op. Bij alles wat we deden, hielden we een aantal gedragsprincipes goed in de gaten: maak het leuk, simpel, lonend, aantrekkelijk en makkelijk om mee te doen.’

‘Met Linda hebben wij een waardevolle bron van kennis binnen ons team gehaald op het gebied van (actieve)mobiliteit. Linda blinkt uit in het bundelen van kilometers tekst uit heel veel informatiebronnen en weet deze te redigeren tot heldere, toegankelijke teksten. Ze is georganiseerd, punctueel en werkt ontzettend snel.’
Femke Hulshof, projectleider VBSO

Resultaat: schoolomgeving in beweging

‘Alle opgedane kennis, netwerken en ervaring op het gebied van beweegvriendelijke schoolomgevingen bundelden we in een uitgebreid visiedocument. Met de inbreng van experts uit uiteenlopende vakgebieden brengen we in beeld hoe de ideale schoolomgeving eruitziet als we experts en gebruikers de vrije hand geven: van klaslokaal en lesinhoud tot wijkinfra en gemeentelijk beleid.’

De subsidie vanuit het Ministerie van VWS stopte begin 2026. Alle gemaakte middelen blijven online gratis beschikbaar voor scholen, gemeenten en ouders.

 

 

 

 

Copyright foto’s: VBSO

 

Wil jij ook aan de slag met schoolomgevingen in jouw gemeente? 

Landelijk merken we dat steeds meer gemeenten aandacht besteden aan het veiliger en beweegvriendelijker maken van schoolomgevingen en aan het stimuleren van vaker lopen en fietsen naar school. &Morgen ondersteunt onder andere gemeente Pijnacker-Nootdorp en gemeente Nieuwegein hierbij. Wil jij ook aan de slag met schoolomgevingen in jouw gemeente? Neem voor een vrijblijvend gesprek contact met ons op. 


Experts

Communicatieadviseur
Linda Blankenstein
Gedragsexpert
Varsha Beun
Gedragsexpert
Tanja van Kooten
Mobiliteitsadviseur
Martijn Elting


Blogs

Lees de blogs
Gedrag en communicatie

Actueel: 9.000 boetes in 4 maanden, maar verandert een mobiele flitser ook echt het rijgedrag?

Verandert een mobiele flitser het rijgedrag van mensen ook echt? Die vraag stelde het AD in een artikel over mobiele flitsers op 30 km/u-wegen in Utrecht. Daar werden in vier maanden tijd ruim 9.000 boetes uitgedeeld op wegen waar 30 km/u geldt. Onze gedragsexpert Lotte Gardien deelt in het AD-artikel haar blik op snelheidsgedrag en gedragsverandering: ‘Boetes laten zien dát mensen te hard rijden. Maar ze vertellen nog niet waaróm mensen dat doen.’ 

2 juli 2026 2 min
Gedrag en communicatie

Leidt een snelheidslimiet voor fietsers tot (veiliger) fietsgedrag?

Amsterdam en Houten experimenten dit jaar met een maximumsnelheid van 20 km/u op geselecteerde fietspaden. Een opvallende stap in het Nederlandse fietslandschap die ik als gedragsexpert bij &Morgen met veel interesse volg. De veiligheid op fietspaden staat al een tijd onder druk: steeds meer ongevallen, steeds drukkere fietspaden, en steeds snellere voertuigen zoals e-bikes, brede bakfietsen, fatbikes en elektrische scooters (CBS, 2026). De proef maakt deel uit van het Meerjarenplan Fietsveiligheid 2025-2029. Het moet inzicht geven in gedragsverandering en effecten op verkeersveiligheid. Maar lost een snelheidslimiet het onderliggende probleem wel op?

8 juni 2026 3 min

Klaar om te starten?

Wij maken graag ruimte voor een vrijblijvend gesprek over het realiseren van duurzame mobiliteitsverandering!

Neem contact op

Ontvang het laatste nieuws over mobiliteit

Bij het aanmelden ga ik akkoord met de algemene voorwaarden opgesteld door &Morgen.