Leefbaarheid en verkeersveiligheid in Gennep

De gemeente Gennep ligt ten zuidwesten van Nijmegen in een prachtige omgeving waar je mooi kan wandelen, fietsen of kanoën. Maar op een aantal locaties in de gemeente wordt druk op de leefbaarheid ervaren, fietsers hebben vaak het idee dat ze niet veilig zijn op de weg en kruispunten zijn onoverzichtelijk voor elke weggebruiker. Samen met adviesbureau Arane doet &Morgen onderzoek naar leefbaarheidsknelpunten en verkeersveiligheid in Gennep.

Gemeente Gennep wil graag de leefbaarheid vergroten. Onder bewoners heerst het gevoel dat de wegen niet veilig zijn. Bijvoorbeeld door vrachtverkeer, (ongewenst) doorgaand verkeer en onveilige verkeerssituaties. Vooral kwetsbare verkeersdeelnemers, ouderen of kinderen, fietsers of voetgangers, hebben hier last van. De knelpunten worden al jaren beleeft, maar zijn nog nauwelijks onderbouwd. De gemeente Gennep wil graag inzicht krijgen in de (on)veiligheid van deze locaties. Hierbij gaat het deels om objectieve data, zoals de snelheid die ergens wordt gereden, ongevalsdata en of er (veel) sluipverkeer is. Maar ook de subjectieve data, de ervaring van bewoners, is van groots belang in dit onderzoek.

De leefbaarheid en verkeersveiligheid zijn op drie manieren onderzocht:

  • Beleidsdoelen zijn opgehaald uit een analyse van de beleidsstukken en besproken in een werksessie met beleidsambtenaren.
  • Om de situatie op straat beter te begrijpen en het gevoel van de betrokkenen te onderzoeken zijn gesprekken gevoerd met betrokkenen, waaronder kinderen van een basisschool en de verkeerskoepel.
  • Daarnaast is een analyse gedaan de feitelijke verkeerssituatie op straat met onder andere floating car data, om bijvoorbeeld de routing, gereden snelheid en verkeersdrukte in kaart te brengen.

De uitkomst van het onderzoek is een oplossingswaaier. Hierin komen de beleidsdoelen, de verkeersdata en de ervaringen van de stakeholders samen. De oplossingsrichtingen vergroten de leefbaarheid. In de waaier worden ook (globaal) de effecten en consequenties in kaart gebracht.




Blogs

Lees de blogs
Gedrag en communicatie

Leidt een snelheidslimiet voor fietsers tot (veiliger) fietsgedrag?

Amsterdam en Houten experimenten dit jaar met een maximumsnelheid van 20 km/u op geselecteerde fietspaden. Een opvallende stap in het Nederlandse fietslandschap die ik als gedragsexpert bij &Morgen met veel interesse volg. De veiligheid op fietspaden staat al een tijd onder druk: steeds meer ongevallen, steeds drukkere fietspaden, en steeds snellere voertuigen zoals e-bikes, brede bakfietsen, fatbikes en elektrische scooters (CBS, 2026). De proef maakt deel uit van het Meerjarenplan Fietsveiligheid 2025-2029. Het moet inzicht geven in gedragsverandering en effecten op verkeersveiligheid. Maar lost een snelheidslimiet het onderliggende probleem wel op?

8 juni 2026 3 min
Aantrekkelijk werkgeverschap

De fietsregelingvergelijker: maakt HR wegwijs in de wereld van fietsregelingen

De fiets wint terrein. Medewerkers vragen vaker om een fietsregeling en werkgevers zien er een slimme arbeidsvoorwaarde in. Tegelijk worstelen veel HR-professionals met vragen als: Welke fietsregelingen zijn er eigenlijk? Wat zijn de fiscale verschillen? Welke regeling past bij onze organisatie? Hoe voorkom je extra administratieve lasten? Bij &Morgen krijgen we deze vragen regelmatig. Daarom ontwikkelden we een tool die HR wegwijs maakt in de wereld van fietsregelingen. 

20 mei 2026 2 min

Klaar om te starten?

Wij maken graag ruimte voor een vrijblijvend gesprek over het realiseren van duurzame mobiliteitsverandering!

Neem contact op

Ontvang het laatste nieuws over mobiliteit

Bij het aanmelden ga ik akkoord met de algemene voorwaarden opgesteld door &Morgen.