Mobiliteit in 2026: Dit betekenen de nieuwe fiscale regels voor jouw organisatie

Het Belastingplan 2026 werd eind november 2025 behandeld in de Tweede Kamer. Voor organisaties met zakelijke mobiliteit, zoals leaseauto’s en wagenparken, zijn een paar belangrijke wijzigingen aangenomen. Dit is wat je als HR-professional of facilitymanager moet weten. We leggen per onderdeel uit hoe het was, wat er verandert en wat dat betekent.

1. Bijtelling elektrische auto’s van de zaak

Hoe was het (tot en met 2025)?
Tot en met 2025 profiteerden elektrische auto’s van een lagere bijtelling dan benzine- en dieselauto’s.

• 17% bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde
• 22% daarboven

Dit gaf een fiscaal voordeel waardoor elektrisch rijden aantrekkelijker was voor medewerkers en leaserijders.

Wat verandert er in 2026?
De Tweede Kamer heeft een amendement aangenomen dat de scherpe overgang naar 22% uitspreidt over meerdere jaren:

• 2026:18% bijtelling over de eerste €30.000, 22% daarboven
• 2027:20% / 22%
• Vanaf 2028: 22% over de volledige waarde

Zoals gebruikelijk geldt dat als een EV in 2026 wordt aangeschaft, het lagere percentage van 18% 60 maanden lang blijft gelden (vijf jaar vanaf datum eerste toelating).

2. Pseudo-eindheffing op fossiele leaseauto’s

Hoe is het nu?
Tot nu toe werd er alleen bijtelling berekend als een werknemer een leaseauto privé gebruikt. Er bestond geen extra heffing voor werkgevers voor inzet van fossiele auto’s.

Wat verandert er per 2027?
Er komt een zogenoemde pseudo-eindheffing voor werkgevers die een benzine-, diesel- of hybride auto ter beschikking stellen, inclusief privégebruik. Vanaf 1 januari 2027 bedraagt deze heffing 12% van de cataloguswaarde (voor auto’s jonger dan 25 jaar). Emissievrije auto’s zijn uitgezonderd.

Let op: Dit is onderdeel van het fiscale pakket rond mobiliteit dat nu ook door de Eerste Kamer moet worden goedgekeurd.

Wat betekent dit voor organisaties?

• Extra kostenpost.Werkgevers krijgen een extra fiscale last als ze fossiele leaseauto’s aanbieden.
• Sterke stimulans richting elektrisch wagenpark.Dit kan de zakelijke leasemarkt versneld laten overstappen naar EV’s.
• Overweeg mobiliteitsbudget als alternatief leaseauto. Bied je na 2027 nog fossiele leaseauto’s aan, dan loopt dit aardig in de papieren. Kunnen of willen medewerkers niet elektrisch rijden? Bied ze dan een mobiliteitsbudget aan.

Auteur

Jos Hollestelle

Als verkeerskundige en expert op het gebied van reiskostenregelingen en mobiliteitsbeleid weet ik altijd een brug te slaan tussen de wensen van de overheid en de behoeften van het bedrijfsleven. Je hebt elkaar tenslotte nodig om duurzame resultaten te behalen. Dat merk ik ook binnen mijn roeiteam: hoe beter we samenwerken en op elkaars talenten vertrouwen, hoe sneller we vooruit gaan.